سفارش تبلیغ
صبا ویژن
هرگاه آدمی خوراکش را کم کند، درون شپر نور گردد [پیامبر خدا صلی الله علیه و آله]
مهندسی صنایع
 
 RSS |خانه |ارتباط با من| درباره من|پارسی بلاگ
»» مشخصات فنی مینیاتور

مشخصات فنی مینیاتور

و مصرف سوخت آن راحدود 5/6 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است . موتور انژکتوری این خودرو با توجه به آلایندگی و مصرف سوخت اندک استاندارد یورو 3 را دارا می باشد و قادر است استاندارد یورو 4 را نیز دریافت نماید .

دیگر امکانات و تجهیزات مناسب این خودرو با ظرفیت حمل 5 سرنشین و امکانات و تجهیزات مناسب ، دارای صندوق عقب بزرگ و تسمه های فولادی داخل دربها جهت حفاظت بیشتر سرنشینان است که امکان راحتی و ایمنی را برای سفر و گردشگری خانواده های ایرانی فراهم می کند . خودروی ساخت سایپا پنج دنده بوده و موتور آن دارای 80 اسب بخار قدرت می باشد و سرعت آن حداکثر 200 کیلومتر در ساعت ومجهز به ترمز دیسکی چرخ جلو با سیستم خنک کننده است .


کولر گازی ، فرمان هیدرولیک ، شیشه بالابر برقی دربهای جلو و عقب ، قفل مرکزی ، سپر رنگ بدنه و صندلی قابل تنظیم در ارتفاع را از دیگر تجهیزات این خودرو می توان عنوان کرد و گفت خودروی ساخت سایپا در صورت تقاضا در بازار به ایربگ ( کیسه ایمنی هوا ) و ترمزضد قفل ( ای .بی .اس ) و گیربکس اتوماتیک مجهز خواهد شد. با تولید این خودروی جدید در رنگها ، مدلها و با تجهیزات مختلف هموطنان گزینه های بیشتری برای انتخاب یک خودرو با کیفیت بالا ترو مجهزتر خواهند داشت .


در جایی دیگر به نقل از سایپا گفته شده که : مینیاتور از امکانات بسیار کاملی برخوردار است و در صورت عرضه با قیمتی زیر 10 میلیون تومان رقیبی در بازار نخواهد داشت 4 شیشه برقی ، ترمز ABS و ایربگ SRS برای راننده تنها آپشن های استاندارد و جالب توجه مینیاتور هستند که از آن خودرویی باور نکردنی در صورت عرضه با قیمتی حدود 10 میلیون تومان می سازند .


بر اساس گفته یکی از مسئولان سایپا این شرکت قصد ندارد تیپ بندی مینیاتور را مانند تندر 90 انجام دهد ، بلکه این خودرو در تیپی منحصر به فرد و با قیمتی استثنایی عرضه خواهد شد .


مینیاتور یک طرح بزرگ اقتصادی است و باید به تمام ایرانی بودن آن افتخار کرد ، معمولا از این بخش صحبت ها برداشت هایی ضد ایرانی می شود که مگه موتور این خودرو کاملا توسط سایپا طراحی شده ؟!! نه منظور از تمام ایرانی بودن به این شکل نیست مینیاتور از هیچ لحاظی تحت لیسانس هیچ شرکتی نیست ، این یعنی تمام اختیارات تغییرات ، استفاده از پلت فرم و موتور مینیاتور گسترش بیش از پی محصولات سایپا از این پس به دست خود ما انجام خواهد شد ، ضعف این مساله که از سمند یک خودرو تمام ایرانی نمی ساخت ، پلت فرم مشترک این خودرو با پژو 405 بود .


در نمای جلو خودرو بهتر است قضاوت قسمت چراغ ها را به بعد موکول کنیم از در نمای کلی جلو بر اساس ذائقع طراحان italdesign طراحی بسیار شبیه به QQ6 از چری مشهود است . خودرو شکستگی های جسورانه زیبا و جذابی دارد . طراحان بسیار خلاقانه و هنرمندانه روی جزئیات طرح کار کرده اند و نمود این خلاقیت در نمای عقب خودرو به چشم می خورد . چراغ ها ی عقب هر چند شباهت بی مانندی به مزدا 323 دارند اما لبه بر آمده صندوق عقب که تا بالای گلگیر ها ادامه دارد در کنار صندوق عقب که در پشت کمی قوس دارد و به بیرون متمایل شده کاملا از سری 6 بی ام و الهام گیری شده . خودرو در نمای کنار و روی در های شکستگی های زیادی دارد که از بالای گلگیر شروع شده اند و با پیروی از شعاع قوس گلگیر با ادام هبر روی در ها در یک سوم انتهای خودرو تمام شده اند ، این شکستگی روی گلگیر جلو هم به گونه جذابی انجام شده و در کل نمای زیبایی از سه رخ انتهای خودرو به وجود آورده که ظرافت های طراحی مینیاتور را به زیبایی نمایش می دهند . خودرو در نمای عقب و قسمت سپر دارای ضعف های طراحی است و در نمای جلو هم به دلیل استفاده از کاپوت و جلوپنجره ای به سبک محصولات هاچ بک بزرگ سئات خلا عرضی را در اولین نگاه به وجود می آورد ، به گونه ای که خودرو در نمای مستقیم جلو جذابیت خاصی ندارد اما این طراحی در نمای جلو زمانی که در نمای سه رخ جلو با طراحی خوب نمای کنار خودرو تلفیق می شود زبان طراحی "می باخ" را در ذهن تداعی می کنند که مینیاتور را هر چند کوچک ولی دوست داشتنی نمایش می دهد .


سایپا در نظر دارد تا 1390 دو تا سه خودرو ملی دیگر را نیز روانه بازار کند .




امکانات استاندارد


سیستم قفل مرکزی


سیستم تهویه مطبوع


سیستم ضد سرقت ، immobilizer


رادیو + سی دی پلیر


شیشه برقی جلو عقب



مشخصات عمومی


نوع بدنه : سدان


ظرفیت سرنشین : 4



مشخصات موتور :


نوع : SI MPFI


تعدا سیلندر : 4 عدد خطی


قطر سیلندر : 75.5 میلیمتر


کورس پیستون : 83.6 میلیمتر


حجم موتور : 1500 سی سی


حداکثر قدرت : 78 اسب بخار در دور 5500


حداکثر گشتاور : 126 نیوتون متر در دور 4000


تعدا سوپاپ : 8


استاندارد آلایندگی : یورو 3



سیستم سوخت رسانی :


نوع : انژکتوری


سوخت : بنزین


پمپ سوخ ترسان : الکتریکی


ظرفیت باک : 41 لیتر


گیربکس و عملکرد آن : دستی



سیستم تعلیق جلو :


نوع : مک فرسون


نوع فنر: لول


جذب کننده شوک : گازی (کم فشار )



سیستم تعلیق عقب :


نوع : اکسل پیچشی


نوع فنر : لول


جذب کننده شوک : گازی ( پر فشار )



سیستم فرمان :


نوع : هیدرولیکی


کمترین شعاع گردش : 5.2 متر



سیستم ترمز :


جلو : دیسکی خنک شونده


عقب : کاسه ای



تایر و رینگ :


نوع تایر : رادیال


سایز تایر : 175/70R1382H


سایز رینگ : 13*5J,offset=40


وزن ها :


وزن بدون سرنشین : 1013 کیلوگرم


وزن با سرنشین وباک پر : 1347 کیلوگرم



ابعاد :


طول کل : 4105 میلیمتر


عرض : 1635 میلیمتر


ارتفاع : 1484 میلیمتر


حداقل فاصله تا زمین : 160 میلیمتر


 













 


نوشته های دیگران ()
نویسنده متن فوق: » مهرداد ( پنج شنبه 87/10/12 :: ساعت 8:49 عصر )

»» َشناختی از مهندسی صنایع

مهندسی صنایع

از ویکی‌پدیا، دانشنامه? آزاد

پرش به: ناوبری, جستجو
 

مهندسی صنایع یکی از شاخه‌های مهندسی می‌باشد که به توسعه ? بهبود ? اجرا و ارزیابی سیستم‌های منسجم انسانی ? مالی ? اطلاعاتی ? تجهیزاتی ? انرژی ? ماده و فرایند می‌پردازد. مهندسی صنایع برپایه ترکیب و ادغام مبانی ریاضیات ? فیزیک و دانش‌های اجتماعی با متدهای مهندسی تحلیل و طراحی بمنظور تعیین ? پیش‌ بینی و ارزیابی نتیجه بدست‌آمده از سیستم‌های مطبوع طراحی شده‌است.در سیستم‌های تولید ناب و بدون خطا (lean manufacturing) ? مهندسی صنایع در جهت حذف و کاهش منابع تلف شده از قبیل زمان ? پول ? ماده وانرژی نقش کلیدی دارد. همچنین علم مهندسی صنایع راجع به مدیریت عملیات، مهندسی سیستم ها، مهندسی تولید و مهندسی ساخت یا مهندسی سیستم های ساخت آگاهی می دهد؛ وجه تمایز مهندسی صنایع به شرکت داشتن نقطه نظرات دانش آموختگان آن در کارشان باز می گردد. این رشته عموما بعنوان مهندسی مدیریت یا مدیریت مهندسی، یا حتی مهندسی سیستم های سالم مطرح است . (در یک جمله هزینه و زمان کمتر برای بازده و راندمان بالاتر)

فهرست مندرجات

[نهفتن]
< type=text/java> //

[ویرایش] تاریخچه

دوره? مهندسی صنایع از اواخر قرن نوزدهم میلادی در بسیاری از دانشگاه‌های دنیا ارائه می‌شود. اولین مرکز مهندسی صنایع در سال ???? میلادی در دانشگاه پنسیلوانیا در کشور آمریکا ایجاد شد. اولین دکترای مهندسی صنایع در سال ???? توسط دانشگاه کورنل (Cornell University) اعطا گردید. پدر علم مهندسی صنایع فردریک تیلور است.

تعریف وزارت علوم، تحقیقات و فن‌آوری ایران از مهندسی صنایع به صورت زیر می‌باشد:

با پیشرفت سریع علم ,تکنولوژی و پیچیدگیهای روز افزون آن , بالطبع سیستمهای تولیدی و خدماتی نیز گسترش یافته‌است ? اداره? صحیح و مناسب و سیستماتیک این گونه واحدها مستلزم استفاده از تکنیک‌های علمی و پیشرفته‌است . مباحث تولید و خدمات چنان گسترش یافته‌است که رشته‌های مهندسی سنتی از قبیل شیمی ,راه و ساختمان , مکانیک و غیره پاسخگوی همه مسائل نیست.برای جبران چنین کمبودهایی در قرن حاضر به ویژه طی چند دهه? اخیر از پیوند رشته‌های گوناگون علوم مدیریت ,اقتصاد و روش‌های مهندسی , رشته? جدیدی به نام مهندسی صنایع بوجودآمده‌است.

توسعه روزافزون جامعه صنعتی و اجبار انکارناپذیر برای حرکت همگام با فناوری و اقتصاد جهانی، نیازمنده‌های جدیدی را فراروی دانشگاهها و واحدهای صنعتی ایران قرار داده‌است. برای گذر از این مرحله مهم و حساس گروهی از اساتید دانشگاه صنعتی شریف هیئت موسس انجمن مهندسی صنایع ایران را در سال ???? تشکیل دادند.در تیر ???? ،انجمن مهندسی صنایع ایران که طبق اساسنامه آن ، موسسه‌ای است علمی، پژوهشی، آموزشی و غیر انتفاعی ،در سال ???? از وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مجوز دریافت نمود.

[ویرایش] مباحث نوین

مهندسی صنایع آنگونه که در ایران تدریس می شود در واقع مهندسی صنایع کلاسیک است که مبتنی بر بهینه سازی ، بهینه سازی خطی (تحقیق در عملیات) و کارسنجی و زمانسنجی می باشد. اما مهندسی صنایع نوین مباحثی چون برنامه ریزی تعاملی ، آمار مهندسی ، تریز و تجزیه و تحلیل سیستمها را در بر میگیرد.

[ویرایش] گرایش‌ها

این رشته در دانشگاه‌های ایران دارای گرایش‌های زیر در دوره کارشناسی است:

در دوره? کارشناسی ارشد گرایش مهندسی صنایع-صنایع و گرایش سیستم‌های اقتصادی و اجتماعی و مدیریت بهره‌وری وجود‌دارد.

[ویرایش] مقالات مرتبط

[ویرایش] درس‌ها

درس‌های اصلی مهندس صنایع در دوره کارشناسی:


درسهای مشترک دوره کارشناسی و کارشناسی ارشد:

درسهای دوره? کارشناسی ارشد( این درسها و درسهای مشترک در دانشگاههای مختلف در سطح ایران به صورت‌های گوناگونی ممکن است ارائه شوند.):

[ویرایش] موقعیت های کاری

در حال حاضر موقعیت کاری مهندسین صنایع در ایران با توجه به در حال رشد بودن صنعت و پروژه‌ها بسیار خوب است.پاره‌ای از موقعیت‌های شغلی را میتوانید *اینجا ببینید.



نوشته های دیگران ()
نویسنده متن فوق: » مهرداد ( پنج شنبه 87/10/12 :: ساعت 8:42 عصر )

»» لیست کل یادداشت های این وبلاگ

مشخصات فنی مینیاتور
َشناختی از مهندسی صنایع

>> بازدید امروز: 0
>> بازدید دیروز: 0
>> مجموع بازدیدها: 3063
» درباره من

مهندسی صنایع

» لوگوی وبلاگ


» لینک دوستان

» صفحات اختصاصی

» وضعیت من در یاهو
یــــاهـو
» طراح قالب